الجغرافية الطبيعية
الجغرافية الحيوية
جغرافية النبات
جغرافية الحيوان
الجغرافية الفلكية
الجغرافية المناخية
جغرافية المياه
جغرافية البحار والمحيطات
جغرافية التربة
جغرافية التضاريس
الجيولوجيا
الجيومورفولوجيا
الجغرافية البشرية
الجغرافية الاجتماعية
جغرافية السكان
جغرافية العمران
جغرافية المدن
جغرافية الريف
جغرافية الجريمة
جغرافية الخدمات
الجغرافية الاقتصادية
الجغرافية الزراعية
الجغرافية الصناعية
الجغرافية السياحية
جغرافية النقل
جغرافية التجارة
جغرافية الطاقة
جغرافية التعدين
الجغرافية التاريخية
الجغرافية الحضارية
الجغرافية السياسية و الانتخابات
الجغرافية العسكرية
الجغرافية الثقافية
الجغرافية الطبية
جغرافية التنمية
جغرافية التخطيط
جغرافية الفكر الجغرافي
جغرافية المخاطر
جغرافية الاسماء
جغرافية السلالات
الجغرافية الاقليمية
جغرافية الخرائط
الاتجاهات الحديثة في الجغرافية
نظام الاستشعار عن بعد
نظام المعلومات الجغرافية (GIS)
نظام تحديد المواقع العالمي(GPS)
الجغرافية التطبيقية
جغرافية البيئة والتلوث
جغرافية العالم الاسلامي
الاطالس
معلومات جغرافية عامة
مناهج البحث الجغرافي
القنوات الدولية الهامة - قناة كييل
المؤلف: علي احمد هارون
المصدر: اسس الجغرافية السياسية
الجزء والصفحة: ص 162
13-5-2022
1506
قناة كييل:
لقد شقت ألمانيا قناة كييل فى جنوب شبه جزيرة الدانمرك (جتلند) وذلك لتقصير المسافة بين الموانئ الألمانية الواقعة على بحر البلطيق وبحر الشمال، ولتفادي المرور عبر المضايق الدنماركية والدوران شمال شبه جزيرة الدانمرك, وقد تم افتتاح هذه القناة عام ١٩١٤، ولم تكن ترتبط بأي اتفاقات دولية، والهدف من إنشائها تجارى واستراتيجي بالدرجة الأولى، وقد استمرت تحت السيطرة الألمانية حتى عام ١٩١٩.
ولكن معاهدة فرساي بعد نهاية الحرب العالمية الأولى فرضت على ألمانيا أن تفتح هذه القناة للملاحة الدولية السلمية دون قيود، ثم أعقب ذلك صدور قرار محكمة العدل الدولية بأن تكون قناة كييل قناة دولية يسمح بالمرور عبرها لجميع السفن التجارية والحربية وبدون استثناء أو قيود من ألمانيا, وفى عام ١٩٣٦ ألغت ألمانيا اتفاقية فرساي من جانبها، وسمحت فقط للدول الصديقة بالعبور، ولكنها عادت بعد نهاية الحرب العالمية الثانية وسمحت لجميع السفن بالعبور بدون استثناء وذلك بدون اتفاقات تنظم أو تلزم ألمانيا بذلك.