تسجيل الدخول

تسجيل

أستراليا تختبر واقعية مدى السيارات الكهربائية.. و4 علامات تجارية تخفق

المؤلف:  attaqa.net

المصدر: 

الجزء والصفحة: 

2025-12-07

1801

تسعى هيئات مختصة في أستراليا لضمان تطابق مدى السيارات الكهربائية مع ما تروّج له الشركات المصنعة، لضمان عمليات بيع تكسب ثقة المستهلك.
ومؤخرًا، أجرت رابطة السيارات الأسترالية "أستراليان أوتوموبيل AAA" اختبارًا لنماذج من 4 علامات تجارية مختلفة، وتوصلت إلى نتائج صادمة تضرب مصداقية شركات كبرى.
ولم تنجح أي من الطرازات الكهربائية الخاضعة للاختبار في الوصول إلى المدى الذي حدده المنتجون، لكن طرازًا لعلامة تجارية واحدة اقترب من تحقيق مدى الشحنة الواحدة، حسب نتائج الاختبار التي اطلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة.
واللافت للنظر أن موقعَي "الأفضل" و"الأسوأ" تنافستا عليه شركتان أميركية وصينية، في حين ضم الاختبار طرازات أخرى تابعة لشركة كورية وأخرى مشتركة بين عملاقتَين ألمانية وصينية.
اختبار مدى السيارات الكهربائية في أستراليا
تُشير نتائج اختبار مدى السيارات الكهربائية في أستراليا إلى تقدم لطراز من إنتاج شركة تيسلا الأميركية، في حين حمل طراز لشركة إم جي ذات الملكية الصينية الخالصة حاليًا أقل النتائج.
وتضمنت نتائج أداء الطرازات الـ4 الخاضعة للاختبار:
تيسلا
جاء طراز واي (Y) من إنتاج شركة "تيسلا" ليحقق أقرب النتائج لمدى السيارات الكهربائية مع ما تروّج له الشركة.
وروّجت الشركة الأميركية لمدى يصل إلى 466 كيلومترًا في الشحنة الواحدة، وخلال الاختبار الأسترالي جاء مدى الشحنة أقل بنحو 16 كيلومترًا فقط.
وبذلك، تُقدّر نسبة الإخفاق بنحو 3.4% فقط، بين المدى الذي حددته الشركة وواقع الاختبار الذي أجرته الرابطة الأسترالية ونشرت نتائجه صحيفة الغارديان.

سمارت
حل طراز "سمارت#1" في المرتبة الثانية ضمن أقل فارق في المدى، بمعدل إخفاق نسبته 13%، إذ حقّق فجوة في نحو 53 كيلومترًا.
وسمارت (Smart) هي شركة مشتركة بين مرسيدس بنز الألمانية وجيلي الصينية منذ عام 2019، بحصة 50% لكل منهما.
كيا
جاء طراز "إي في 3" (EV3)، من إنتاج شركة كيا الكورية الجنوبية في المرتبة الـ3 ضمن نتائج اختبار مدى السيارات الكهربائية في أستراليا.
وحقق الطراز فجوة قدرها 67 كيلومترًا، بنسبة 11% أقل من المدى المعلن ضمن مواصفات الطراز.
إم جي
جاء أداء طراز إم جي 4 (MG4) -التابع لشركة إم جي الصينية بالكامل حاليًا- الأسوأ على الإطلاق لمدى السيارات الكهربائية المختبرة من قِبل الرابطة الأسترالية، إذ بلغت الفجوة 124 كيلومترًا (بنسبة 31% عن المدى المعلن).
وكانت مواصفات الطراز تُشير إلى قدرة بطاريته على السير لمدى يصل إلى 405 كيلومترات بشحنة واحدة، ما يعني أنها قطعت 281 كيلومترًا فقط.

دلالات للسوق الأسترالية
جاءت نتائج نماذج من 4 علامات تجارية بوصفها إحدى جولات اختبار السيارات التي تجريها الرابطة، بتكلفة إجمالية للبرنامج تُقدر بنحو 14 مليون دولار، وأجرت الرابطة اختباراتها على طريق طوله 93 كيلومترًا في ولاية فيكتوريا.
ويعكس اختبار الرابطة الأسترالية لمدى السيارات الكهربائية دلالات عدة، بالنسبة إلى تسويق الطرازات المختارة والمواصفات التي تروّج لها العلامات التجارية، وتُشير النتائج إلى "فجوة" حقيقية تمثل "خداعًا" للمستهلك والمشتري.
وسبق أن اختبرت الرابطة 5 طرازات -لم تعلنها في التقرير الحالي- خلال جولة سابقة، وفشلت جميعها في الالتزام بالمدى المعلن.
بالإضافة إلى ذلك، كشف اختبار أُجري على 131 سيارة هجينة وتعمل بمحرك الاحتراق الداخلي عن أن 76% من عينة الفحص سجلت معدلات أعلى من المحدد من قِبل الشركات المُصنعة بالنسبة إلى استهلاك الوقود.
وبصورة إجمالية، تستهدف الرابطة اختبار 200 سيارة -ضمن البرنامج الممول حكوميًا، والمعلن عام 2023- أنجزت منها 140 وحدة حتى الآن.
وجاءت فكرة البرنامج بعدما تسببت سيارات شركة فولكسفاغن الألمانية في أزمة بالسوق الأسترالية عام 2015، نتيجة استعانتها ببرنامج يعدّل مستوى انبعاثات السيارات خلال الاختبارات.
بدوره، أكد مدير الرابطة مايكل برادلي، أن اختبار مدى السيارات الكهربائية كان مهمًا حتى يتمكن المالكون من اتخاذ القرارات الملائمة، وإظهار بيانات واقعية عن قوة البطاريات.
وأشار إلى أن نفاد شحن البطارية لطالما كان شبحًا يعزز مخاوف المستهلكين، ويساعد على معرفة الواقع الحقيقي في نشر السيارات الكهربائية بثقة ومعرفة.