تسجيل الدخول

تسجيل

الشروط الطبيعية للملاحة النهرية

المؤلف:  د. هيثم هاشم ناعس

المصدر:  جغرافية النقل

الجزء والصفحة:  ص 210 ـ 211

2026-08-29

64

يتوقف استخدام النهر لعملية النقل على مدى صلاحيته للملاحة وهذا ما يستم تحديده من خلال الشروط التالية:
1ـ أن تكون التغذية المائية وعملية الجريان دائمة أو مستقرة، وهذا يعني أن التغذية في الحوض ينابيع، أمطار، ثلوج يجب أن تكون أكبر من الكمية المفقودة عن طريق التبخر أو الترشح لذلك نجد أن معظم البلدان ذات المناخ الجاف والتي ترتفع فيها نسبة التبخر السطحي لارتفاع درجات الحرارة محرومة في أغلب الأحيان من الأنهار الصالحة للملاحة، وعندما يتعرض المنسوب الماني في بعض المجاري المائية للذبذبة من حيث الزيادة أو النقصان من فصل لآخر فهذا ما يقلل من صلاحية تلك الأنهار للملاحة.
2ـ يجب أن تكون الأنهار قد تقدمت في حت مجاريها نحو تحقيق مقاطع اتزانها الطولانية والقضاء على مختلف العقبات التي تعترض مجاريها، فإن وجود الشلالات مثلاً في مجاري الأنهار الكبرى تعمل على إعاقة حركة الملاحة والنقل بحرية وأمان فيها، حيث يكون النهر شديد الانحدار والتيار عنيفاً وسريع الجريان.

3ـ أن لا يكون المناخ قاسياً لدرجة تصل إلى تجمد مياه الأنهار خلال فترة طويلة من السنة كما هو الحال في بعض الهار روسية ومسيبريا وأمريكا الشمالية.

4ـ يجب أن يؤمن النهر اتصالاً سهلاً مع البحر لكي يسمح باستمرار الملاحة بالاتجاهين من النهر أو العكس وهذا ما يتطلب وجود مصب عريض للنهر بحيث تمكن حركات المد والجزر من دخوله وتنظيفه من الملحقيات والرسوبيات التي قد تتراكم فيه وخاصة عند المصب.