الجغرافية الطبيعية
الجغرافية الحيوية
جغرافية النبات
جغرافية الحيوان
الجغرافية الفلكية
الجغرافية المناخية
جغرافية المياه
جغرافية البحار والمحيطات
جغرافية التربة
جغرافية التضاريس
الجيولوجيا
الجيومورفولوجيا
الجغرافية البشرية
الجغرافية الاجتماعية
جغرافية السكان
جغرافية العمران
جغرافية المدن
جغرافية الريف
جغرافية الجريمة
جغرافية الخدمات
الجغرافية الاقتصادية
الجغرافية الزراعية
الجغرافية الصناعية
الجغرافية السياحية
جغرافية النقل
جغرافية التجارة
جغرافية الطاقة
جغرافية التعدين
الجغرافية التاريخية
الجغرافية الحضارية
الجغرافية السياسية و الانتخابات
الجغرافية العسكرية
الجغرافية الثقافية
الجغرافية الطبية
جغرافية التنمية
جغرافية التخطيط
جغرافية الفكر الجغرافي
جغرافية المخاطر
جغرافية الاسماء
جغرافية السلالات
الجغرافية الاقليمية
جغرافية الخرائط
الاتجاهات الحديثة في الجغرافية
نظام الاستشعار عن بعد
نظام المعلومات الجغرافية (GIS)
نظام تحديد المواقع العالمي(GPS)
الجغرافية التطبيقية
جغرافية البيئة والتلوث
جغرافية العالم الاسلامي
الاطالس
معلومات جغرافية عامة
مناهج البحث الجغرافي
العوامل التي تؤثر في تكاليف النقل - رسوم إضافية
المؤلف: صلاح مهدي الزيادي
المصدر: جغرافية النقل والتجارة الدولية
الجزء والصفحة: ص 66 - 67
6/12/2022
1404
رسوم إضافية: هناك العديد من الرسوم الاضافية التي تفرضها شركات النقل مما تنعكس على قيمة السلع الاقتصادية احيانا وتعد هذه التكاليف بمثابة دخل اضافي الى شركات النقل ومنها النقل الجوي ومن ابرز هذه الرسوم التي تفرض هي رسوم الوقود ورسوم الأمن وعلاوات المخاطر الجيوسياسية. الأمتعة الإضافية.
يعد النقل هو ابرز العوامل الاقتصادية في إنتاج السلع والخدمات، مما يعني أمرا أساسيا لا يمكن الاستغناء عنه حتى لو كان يمثل حصة صغيرة من تكاليف المدخلات في الدخل القومي لأية دولة بغض النظر عن التكاليف التي تقع على عاتق عملية النقل، ولا يمكن لأية عملية اقتصادية ان تتم مالم يكون النقل احد ركائزها الاساسية، وبالرغم من أن التغيرات الصغيرة نسبيا في تكاليف النقل والقدرة والأداء لها تأثيرات كبيرة على الأنشطة الاقتصادية التابعة.
ان الحركة الاقتصادية للنقل تشمل إنتاج وتوزيع واستهلاك البضائع والاستفادة من الخدمات التي تقدم فبعد أن كان الإنسان يعتمد على المصادر الطبيعية لإشباع احتياجاته، ونظرا لاختلاف العوامل الطبيعة كالمناخ من بلد لآخر نجد دخل النقل ليحل تلك المشكلة من خلال تحريك الإنتاج من الدولة التي بها وفرة من منتجات معينة إلى الدولة التي لديها عجز فيها من المنتجات الزراعية والصناعية أو التكنولوجية أو المهارات المتمثلة في المتخصصين والفنيين والعلماء، كل ذلك يسهم في تحقيق الرفاهية للمجتمعات التي تستفيد من ذلك.