الجغرافية الطبيعية
الجغرافية الحيوية
جغرافية النبات
جغرافية الحيوان
الجغرافية الفلكية
الجغرافية المناخية
جغرافية المياه
جغرافية البحار والمحيطات
جغرافية التربة
جغرافية التضاريس
الجيولوجيا
الجيومورفولوجيا
الجغرافية البشرية
الجغرافية الاجتماعية
جغرافية السكان
جغرافية العمران
جغرافية المدن
جغرافية الريف
جغرافية الجريمة
جغرافية الخدمات
الجغرافية الاقتصادية
الجغرافية الزراعية
الجغرافية الصناعية
الجغرافية السياحية
جغرافية النقل
جغرافية التجارة
جغرافية الطاقة
جغرافية التعدين
الجغرافية التاريخية
الجغرافية الحضارية
الجغرافية السياسية و الانتخابات
الجغرافية العسكرية
الجغرافية الثقافية
الجغرافية الطبية
جغرافية التنمية
جغرافية التخطيط
جغرافية الفكر الجغرافي
جغرافية المخاطر
جغرافية الاسماء
جغرافية السلالات
الجغرافية الاقليمية
جغرافية الخرائط
الاتجاهات الحديثة في الجغرافية
نظام الاستشعار عن بعد
نظام المعلومات الجغرافية (GIS)
نظام تحديد المواقع العالمي(GPS)
الجغرافية التطبيقية
جغرافية البيئة والتلوث
جغرافية العالم الاسلامي
الاطالس
معلومات جغرافية عامة
مناهج البحث الجغرافي
وسائط نقل الركاب- وسائط النقل العامة - خدمات داخل المدن
المؤلف: صلاح مهدي الزيادي
المصدر: جغرافية النقل والتجارة الدولية
الجزء والصفحة: ص 107- 108
8/12/2022
1736
وسائط النقل العامة: تعد أية خدمات للركاب منتظمة ومتوافرة وسائط النقل العامة أو النقل العام. وهناك ثلاثة أنواع رئيسة لخدمات وسائط النقل العامة :
أ- داخل المدن
ب- بين المدن
ت عبر البحار.
- خدمات داخل المدن او ما يطلق عليها النقل الحضري: " توفر معظم المناطق الكبيرة من المدن بعض وسائط النقل العامة لمن لا يملكون سيارات أو من يفضلون تفادي القيادة داخل المدن بقدر الإمكان. وتسمى أحيانًا خدمات وسائط النقل العامة بين المدن وضواحيها رحلة العمل اليومية. تعد الحافلات الواسطة الوحيدة الرئيسة للوسائط النقل العامة في معظم مدن العالم. وبالإضافة لذلك، تُوجد في الكثير من المدن الكبرى شبكات سكك حديدية. وفي حوالي 90 مدينة توجد شبكة سكك حديدية فوق الأرض وشبكة أخرى لقطارات الأنفاق تحت الأرض. كما توجد في بعض المدن الكبيرة قطارات علوية تسير على خطوط فوق الشوارع . وفوق هذا كله يوجد عدد متزايد من المدن الكبرى شبكة وسائط النقل عامة تشتمل على مركبات السكك الحديدية الخفيفة.
تمثل مركبات السكك الحديدية الخفيفة قطارات تعمل بالكهرباء تستمد طاقتها من سلك علوي ممدود أو خط ثالث مكهرب . ويُعد الترام أو الحافلات الكهربائية، وهو نوعا من مركبات السكك الحديدية الخفيفة، في أواخر القرن التاسع عشر وبداية القرن العشرين كان الترام جزءًا مهما من شبكات وسائط النقل العامة في الكثير من المدن، ولكن معظمها كانت تجري في منتصف الطريق، وبدأت حركة السيارات المتزايدة تعرقل عمل الترام، ولهذا السبب تم استبدال الحافلات بالترام في كثير من المدن. أما اليوم فإن مركبات السكك الحديدية الخفيفة يمكنها أن تعمل تحت الأرض أو على خطوط علوية أو على خطوط انشأت على جوانب شوارع المدينة، وتعمل بعض هذه المركبات عن طريق مراكز تحكم بالحاسوب بدلاً من السائقين. وتسير هذه المركبات إما فرادى أو متصلة بعضها ببعض لتكون قطارًا. والكثير من مركبات السكك الحديدية الخفيفة تجري على عجلات ذات إطارات مطاطية تجعل سيرها أكثر سلاسة وهدوء من القطارات الأخرى. يُعتبر القطار الواسطة الرئيسة للوسائط النقل اليومية عامة من وإلى العمل. وتسير شبكات السكك الحديدية العديدة قطارات يومية منتظمة بين المدن الكبرى وضواحيها.