تتعرض الأرض، دائما إلى الاصطدام بالشهب، إذ يقع في خلال العام الواحد عدة مئات من الشهب على سطح كوكبنا. وهذه الشهب عبارة عن أجسام معدنية أو حجرية، ذات أحجام مختلفة، ويبلغ قطر بعض هذه الشهب عدة أمتار، قبل دخولها نطاق الغلاف الغازي المحيط بالأرض. ومع أن هذه الجزيئات النيزكية بعيدة بعدا شاهقا، فإن معدل سرعة سقوطها على الأرض ما بين عشرة ومائة ألف جزء من الثانية. ويبلغ الوزن الكلى لمجموع الأجسام النيزكية التي تصل إلى سطح الأرض في اليوم الواحد من عشرة إلى عشرين طنا. وتصل سرعتها خارج الغلاف الغازي المحيط بالأرض بين عشرة وسبعين كيلو مترا في الثانية .
وتزداد درجة حرارة النيازك داخل الغلاف الغازي ويرجع ذلك لاحتكاكها بالهواء. وتتوهج في بعض الأحيان مثل الشمس، إن لم يكن أكثر. وقد يحدث نتيجة اصطدام أحد النيازك بسطح الأرض .
أن تتكون فجوة يبلغ قطرها عدة كيلو مترات. ومن المحتمل جدا أن تتحطم سفينة الفضاء إذا ما اصطدم بها نيزك كبير الحجم. ومن الخطورة بمكان أن يحدث أي ثقب، ولو كان صغيرا جدا، في هيكل السفينة الخارجي، إذ سيتسرب الهواء منها في سرعة كبيرة تعادل سرعة الصوت. ولقد أثبتت التجارب مع ذلك أن الإنسان سيظل محتفظا بوعيه لمدة تقرب من خمس عشرة ثانية بعد الاصطدام بالجسم الخارجي. وهي مدة كافية لكي يتمكن الإنسان من ارتداء قناع الأكسجين المثبت ببدلة الفضاء.
ومن الممكن جدا أن تحطم الشهب المجهرية هيكل السفينة، إذا ما ظلت ترتطم بها، مدة تكفى لكى تؤثر فيها. وتمثل هذا النوع من الشهب خطرا أساسيا على الأقمار الصناعية التي تدور حول الأرض المدة طويلة من الزمن. كما يقول المثل القديم، قطرات الماء تبلي الحجر، مع مرور الزمن".
ولقد أجريت تجربة في الولايات المتحدة الأمريكية عام ،1953 كانت هذه التجربة على ارتفاع ما بين 40 و 140 كيلو مترا. وحدثت في أثنائها 66 صدمة في فترة مدتها 144 ثانية، أي بمعدل 4,9 صدمة في الثانية في مساحة قدرها متر مربع. وقد أجريت تجارب أخرى على ألواح معدنية مصقولة. إذ عرضت هذه الألواح على ارتفاع عال جدا. ثم اختبرت بالمجهر بعد إعادتها، فتبين أنه قد تكونت بها سنون دقيقة جدا، وهي آثار صدمات شهب مجهرية .
ولم يتمكن العلماء بعد من معرفة الطرق الفاعلة التي يمكن بها حماية سفينة الفضاء من تهديد الشهب. ولكنهم على آية حال أحرزوا بعض التقدم في هذا المجال. ونحن نعرف مثلا أن الشهب ليست موزعة توزيعا متعادلا في المكان والزمان. ولقد قام العلماء بدراسة شظايا النيازك ووقت سقوطها. وهناك بحث مفصل عن مدارات أسراب الشهب المختلفة، والمعلومات التي تحصل عليها ستعين المسافرين عبر الفضاء على اختيار المسار الصحيح، لكي يبدأوا رحلتهم في اللحظة المناسبة، كما أنهم سيتمكنون من الوصول إلى القمر في فترة الهدوء النيزكي"، ثم يعودون إلى وطنهم دون أن يخاطروا بأنفسم ويتعرضوا للاصطدام بشهب كبيرة الحجم، أثناء رحلتهم. وسوف تجهز سفينة الفضاء بلوحة معدنية خارجية، تكفى لحمايتها من الغبار النيزكي، هذا، بينما سيحميها الغلاف الداخلي من الشهب الصغيرة.
وحينما تجاوز سفينة الفضاء مدار المريخ، فإنها ستواجه حينئذ خطرا آخر، ألا وهو خطر الاصطدام بأحد الكواكب الصغرى، أو الكويكبات. إذ تدور هذه الكويكبات بين مدار المريخ والمشترى. ولقد حدد علماء الفلك الطرق التي تسير فيها ما يقرب من 1600 كوكب من هذه الكواكب، كما تمكنوا من رسمها.
وتقدر الكتلة الكلية للكواكب الصغرى، بما يقرب من كتلة المادة النيزكية بأكملها الموجودة ضمن المجموعة الشمسية، وهي نحو واحد على ألف من كتلة الأرض وواضح تماما أن أي اصطدام بأى من هذه الأجرام، معناه نهاية سفينة الفضاء. ويبلغ قطر أصغر هذه الأجرام نحو كيلو متر.
ولكي نتجنب الاصطدام بهذه الشهب والكويكبات، تجهز السفينة بجهاز رادار ويستخدم هذا الجهاز الإعطاء تحذير في الوقت المناسب وتحويل الصاروخ تلقائيا عن طريقه إلا أن هذه مشكلة صعبة. ويرجع ذلك إلى السرعة الهائلة التي تتحرك بها الأجسام النيزكية في الفضاء .
وتعبر الفراغ الموجود بين الكواكب الأشعة البنفسجية التي تصدر عن الشمس، والأشعة المسماة بالأشعة الكونية. أما عن الأشعة فوق البنفسجية فيمكن الحيلولة دون نفاذها بواسطة اللوح المعدني المركب حول سفينة الفضاء. أما الأشعة الكونية فإنها ستنفذ لا محالة من خلال هذا اللوح في غاية السهولة. إذ إنها أقدر أنواع الأشعة على النفاذ في الأجسام وما زلنا في حاجة إلى مزيد من البحث المعرفة طرق الوقاية الكافية.
وأجرى العالم السويسرى إيوجستر، الاختبار التالي للتأكد من تأثير الأشعة الكونية على الجسم الإنساني. فقد وضع قطعة صغيرة من الجلد الإنساني المحفوظ داخل صاروخ بعيد المدى، ورفعها إلى طبقات الجو العليا وعرضها للأشعة الكونية على هذا الارتفاع الشاهق، وبعد أن عاد الصاروخ لحم العالم قطعة الجلد بجسم إنسان ونجحت العملية. وبهذا ثبت من البحث الذي استخدم فيه الصاروخ بعيد المدى، أن التعرض للأشعة فوق البنفسجية، والأشعة الكونية لمدة قصيرة من الزمن، لن ينجم عنه أي أذى. ولا يتوقف هذا الأمر على الحيوانات الدنيا فقط بل يصدق كذلك على القرود. لكن التجارب التي ذكرت هنا لا يمكن اعتبارها تجارت قطعية.
وسوف تتعرض كذلك حياة المسافرين في صاروخ ذری لخطر الإشعاع الذرى الذي يشع من الوقود النووى إذ إن النشاط الإشعاعي قد يمتد ويصل إلى بعض أجزاء سفينة الفضاء. وهذا من شأنه أن يعرض الركاب للأذى. ولذلك فلابد من إعداد دروع خاصة لوقاية الركاب من خطر النشاط الإشعاعي.

اخر الاخبار

اخبار العتبة العباسية المقدسة

المجمع العلمي يقيم محطة قرآنية على طريق الزائرين بذكرى شهادة الإمام الكاظم (عليه السلام) في واسط

قسم العلاقات العامّة ينظّم برنامجًا ثقافيًّا لأكثر من 100 طالب من حفظة القرآن الكريم في النجف

قسم شؤون المعارف يختتم دورة حول تحقيق المخطوطات في جامعة كربلاء

قسم الشؤون الطبية يطلق برنامجًا تدريبيًّا لملاكاته بالتعاون مع مستشفى الكفيل التخصصي

المزيد

الآخبار الصحية

6 فواكة تساعدك على الشعور بتحسّن عند المرض

حفاظا على صحة العين.. هذا أفضل وقت لتناول فيتامين أ

الاستخدام اليومي لسماعات الأذن.. أخطر مما تتصور !

هل توقيت نشاطك اليومي يؤثر على صحة دماغك؟.. العلماء يجيبون

المزيد

الآخبار التكنلوجية

ابتكار ألماني قد يغيّر مستقبل صناعة البلاستيك

تحديثات وأرباح عبر المشاهدات.. ما الذي تخطط له "لينكد إن"؟

"الكوكايين الوردي".. مخدر جديد يثير قلق السلطات الأميركية

دراسة: تغيّرات في أسلوب القيادة قد تكشف مبكرا عن الخرف !

المزيد

مواضيع ذات صلة

السفر إلى الكواكب الأخرى

تاريخ موجز للواقعية

الهبوط (هبوط سفن الفضاء)

بناء القمر (بناء القمر الصناعي)

الطيران (السفن الفضائية بين الكواكب)

الرحيل (رحيل السفن الفضائية بين الكواكب)

تصمیم سفينة الفضاء

الحياة داخل سفينة الفضاء

الاستفادة من القمر الصناعي

الصاروخ باعتباره مثالاً لسفينة الفضاء

مشكلة الإفلات من الأرض

السفر عبر الفضاء بين الأسطورة والعلم