تسجيل الدخول

تسجيل

شبكات الطرق والتمايز بينها

المؤلف:  د. هيثم هاشم ناعس

المصدر:  جغرافية النقل

الجزء والصفحة:  ص 67 ـ 68

2026-08-24

22

ترتبط أشكال شبكة النقل بالخواص الجغرافية الاقتصادية للبلد، وتتمايز شبكات النقل بين بلد وأخر وفقاً للشروط التقنية والفنية لحالة الطرق ودرجة فاعليتها وأهميتها في عملية نقل البضائع والمواد ويمكن أن يتم تنظيم شبكة المواصلات من الناحية النظرية تبعاً للمراحل التالية:

1ـ قد تكون شبكة الطرق والمواصلات عبارة عن شبكة بسيطة مجزأة، تنشأ في مراحلها الأولى، لتأمين الضرورات الأساسية والمحلية، في تلك المواقع، ثم لا تلبث أن تتطور وتتصل أجزاؤها المختلفة مع بعضها البعض، ويتم تحديد الطرق الهامة والتي يمكنها أن تلعب دوراً رئيساً في تلك الشبكة، ومن ثم تجري بعض عمليات التعديل في الاتجاهات الرئيسية لتلك الطرق، لتكون أكثر فاعلية بعدها تأخذ الشبكة شكلها النهائي.
2ـ يمكن أن تبنى الطرق الرئيسية وفق مخطط يوضع مسبقا وفق الأسس والقواعد الطرق الرئيسـة الاقتصادية والبشرية والطبيعية التي تتحكم في ذلك، ثم لا تلبث الطرق الثانوية أن تشغل المساحات الموجودة بين تلك الخطوط الرئيسية وتعمل على الربط بينها.
3ـ ربما يجتمع العاملان السابقان معاً في تنظيم شبكة المواصلات والطرق، حيث يمكن أن تكون هناك شبكة أولية مجزأة ومن ثم يجري في العمل على تطويرها وفق النظم الحديثة، استناداً للمخططات التي يتم وضعها بشكل مسبق.

وبذلك يمكن من الناحية التقنية أن نميز بين مجموعتين من الطرق:

1ـ المجموعة الأولى: التي تكون كثافة النقل عليها مرتفعة جداً، وتمتاز الطرق هنا بنوعيتها الجيدة ذات المواصفات الفنية العالية الجودة، والتي تكون مجهزة بكافة المتطلبات الخدمية والطرقية اللازمة من ناحية توفير العرض المناسب لاستيعاب حجم الحركة العالية والاستقامة قدر الإمكان للطريق وذلك بتقليل التعاريج والمنحنيات لتأمين السرعة القصوى للحافلات التي تسير عليه.
2ـ المجموعة الثانية: وهي تلك التي نقل عليها كثافة النقل، حيث إن نوعية الطرق هنا تكون ذات مواصفات عادية من الناحية التقنية والفنية، فلا تسمح باستيعاب حجم الحركة المرتفعة من ناحية عرض الطريق والمواصفات الهندسية والخدمية الأخرى، وتعمل هذه الطرق عادة على الربط ما بين المناطق الداخلية والتي تكون أقل أهمية من الناحية الاقتصادية والبشرية.