تسجيل الدخول

تسجيل

تأثير درجة تطور الأقاليم اقتصادياً على شكل وكثافة شبكة النقل

المؤلف:  د. هيثم هاشم ناعس

المصدر:  جغرافية النقل

الجزء والصفحة:  ص 66 ـ 67

2026-08-24

19

إن أشكال وكثافة شبكة النقل والطرق ترتبط ارتباطاً وثيقاً بمستوى التقدم وتطور قوى الإنتاج ونماذج توزع الإنتاج والمراكز الإنتاجية والخدمية والحضارية وهكذا يمكن أن نميز الأشكال التالية:

1ـ المناطق التي تكون كثافة شبكة النقل فيها عالية، وهي تلك التي نجدها تتركز بشكل خاص في المدن والمراكز التي تمتاز بأهميتها الصناعية والإدارية والحضارية والثقافية.
2ـ المناطق التي تقل فيها كثافة شبكة النقل نسبياً عن المناطق السابقة، وتتركز في المناطق الريفية والزراعية ومناطق الواحات والتجمعات الرعوية.
3ـ المناطق التي تمتلك شبكات خاصة للنقل كالمناطق السياحية والمصحات الاستشفائية والمراكز الخاصة ببعض النشاطات الرياضية حيث تمتد شبكة الطرق تلك المناطق والمدن الرئيسية، فتكون شبكة وكثافة النقل فيها محدودة.
4ـ المناطق التي تخلو تقريباً أو تنحصر فيها شبكات النقل في نطاقات معينة، والتي تربط مناطق الإنتاج، وخاصة إنتاج الأخشاب بمواقع التصنيع أو التصدير. ويتم الاعتماد في المراكز الصناعية الكبرى على المواصلات والنقل بالسكك الحديدية بالدرجة الأساسية، حيث يصار إلى نقل المواد الخام ذات الأوزان الثقيلة والأحجام الكبيرة، إلى مناطق التصنيع، ومن ثم نقل المواد المصنعة إلى مراكز الاستهلاك في حين يكون الاعتماد في المناطق الزراعية والرعوية على وسائل النقل بالسيارات والجرارات أو الحيوانات، وذلك لفاعلية استخدامها في تلسك المجالات.
أما في المناطق الغابية فتكون الوسيلة الأساسية للمواصلات والنقل هي النقل الماني. حيث تشكل الأنهار والمجاري المائية أهم الشرايين الحيوية للنقل عبر تلك المناطق.