0
settings
الوضع الليلي
moon
انماط الصفحة الرئيسية arrow
EN
1
المرجع الالكتروني للمعلوماتية

الجغرافية الطبيعية

الجغرافية الحيوية

جغرافية النبات

جغرافية الحيوان

الجغرافية الفلكية

الجغرافية المناخية

جغرافية المياه

جغرافية البحار والمحيطات

جغرافية التربة

جغرافية التضاريس

الجيولوجيا

الجيومورفولوجيا

الجغرافية البشرية

الجغرافية الاجتماعية

جغرافية السكان

جغرافية العمران

جغرافية المدن

جغرافية الريف

جغرافية الجريمة

جغرافية الخدمات

الجغرافية الاقتصادية

الجغرافية الزراعية

الجغرافية الصناعية

الجغرافية السياحية

جغرافية النقل

جغرافية التجارة

جغرافية الطاقة

جغرافية التعدين

الجغرافية التاريخية

الجغرافية الحضارية

الجغرافية السياسية و الانتخابات

الجغرافية العسكرية

الجغرافية الثقافية

الجغرافية الطبية

جغرافية التنمية

جغرافية التخطيط

جغرافية الفكر الجغرافي

جغرافية المخاطر

جغرافية الاسماء

جغرافية السلالات

الجغرافية الاقليمية

جغرافية الخرائط

الاتجاهات الحديثة في الجغرافية

نظام الاستشعار عن بعد

نظام المعلومات الجغرافية (GIS)

نظام تحديد المواقع العالمي(GPS)

الجغرافية التطبيقية

جغرافية البيئة والتلوث

جغرافية العالم الاسلامي

الاطالس

معلومات جغرافية عامة

مناهج البحث الجغرافي

قم بتسجيل الدخول اولاً لكي يتسنى لك الاعجاب والتعليق.

مقاييس السكك الحديدية

المؤلف:  د. هيثم هاشم ناعس

المصدر:  جغرافية النقل

الجزء والصفحة:  ص 159

2026-08-26

17

+

-

20

تتنوع مقاييس السكك الحديدية لأسباب عديدة معظمها يعود للعوامل الجغرافية بما في ذلك اختلاف الطبيعة للطبوغرافية وطبيعة التكوينات الصخرية للأراضي التي تمتد فوقها الخطوط الحديدية، وقد يعود الاختلاف إلى تنوع المواصفات الفنية والتقنية التي تستخدمها الشركات الاستثمارية التي تقوم بإنشاء ومد السكك الحديدية ويظهر الاختلاف أحياناً حسب الجهات التي تمتلك الخطوط وتستثمرها من رسمية أو حكومية وأهلية خاصة.
و أحيانا يصعب تحديد الأسباب المؤدية إلى تنوع المقاييس وهذا ما يؤدي إلى وجود عقبات كبيرة في عملية النقل عبر شبكة الخطوط الحديدية بين الدول أو ضمن الدولة الواحدة.
ويعتبر المقياس العادي 1435مم الأكثر استخداماً حيث أن 3/4 الخطوط العالمية تعتمد هذا المقياس.
والمقاييس الضيقة التي تتراوح ما بين 600-1067سم.
والمقاييس العريضة التي تتراوح بين 1524 و 1600 و 1676مم.

 

 

 

لا توجد تعليقات بعد

ما رأيك بالمقال : كن أول من يعلق على هذا المحتوى

الاكثر قراءة في جغرافية النقل

اخر الاخبار

اشترك بقناتنا على التلجرام ليصلك كل ما هو جديد