الكفاءة اليومية All Day Efficiency

تظل محولات التوزيع التي تستخدم لتحويل جهد الارسال العالي نسبياً ، الى جهد منخفض (على مرحلتين: الاولى في محطات المحولات التي يطلق عليها مجازاً محولات القدرة، والثانية عند التوزيع) ، طوال اليوم موصلة الى الينبوع لتغذية المنازل والورش والمحلات العامة، مما يجعلها تستهلك المفقودات الحديدية طول هذا الوقت، بدون انقطاع، ويكون تحميل المحول مقسم الى فترات، فترة يكون الحمل فيها هو أقصى حمل، وفترات يكون الحمل فيها جزءاً من الحمل، وفترة بدون حمل تقريباً وهكذا .. عند حساب مفقودات الحديد لهذه النوعية من المحولات، على مدار 24 ساعة، نجدها كبيرة.

لذلك فانه في حالة محولات التوزيع يتم حساب الكفاءة اليومية، على أساس النسبة بين الطاقة التي يعطيها المحول والطاقة التي يأخذها من الينبوع على مدى 24 ساعة وتكون هذه الكفاءة اليومية منخفضة بسبب ارتفاع قيمة مفقودات الحديد ، إذا تمت مساواتها بمفقودات النحاس عند الحمل الكامل للحصول على القيمة العظمى للكفاءة η_m عند الحمل الكامل. لهذا السبب يتم التجاوز عن هذا الشرط عند تصميم هذه المحولات، ويراعي خفض قيمة النسبة بين مفقودات الحديد الى مفقودات النحاس، عند مقنن الجهد والتيار، بحيث تتراوح بين 0.15 الى 0.3 تقريباً ، وفي هذه الحالة سوف نجد أن الكفاية اليومية للمحول أصبحت مناسبة.

ياختصار فان :

شكل (1) يوضح العلاقة بين الكفاءة ونسبة الحمل عند معامل قدره يساوي 0.8 ، وعند معامل قدره يساوي الوحدة.

شكل (1)

أقصى كفاءة للمحول يمكن الحصول عليها عند تساوي فقد النحاس وفقد الحديد عند حمل معين.

ومن ذلك يمكن ببساطة ايجاد كفاءة المحولات بطريقة سريعة باستخدام نوموجرام شكلي (2) ،(3) يوضحان نوموجرام عند قيم مختلفة لفقد الحديد وفقد النحاس. ولايجاد الكفاءة عند نسبة حمل معين، يتم رسم خط بين فقد النحاس وفقد الحديد ، والخط الناتج يقطع الخط الرأسي الممثل للكفاءة عند الحمل المراد معرفة الكفاءة عنده.

شكل (2)

شكل (3)