يبين الشكل (52) دارة للتحكم بسرعة محرك، حيث يعمل الترانزستور معزول البوابة كمفتاح (وصل – فصل) عن طريق دارة تشغيل (Driving Circuit)، فعندما يتم إعطاء نبضة موجبة على بوابة الترانزستور يتحول إلى حالة وصل يكون كامل جهد المصدر تقريبا مطبقاً على الحمل، وعندما تكون النبضة على بوابة الترانزستور سالبة القيمة يتحول الترانزستور إلى حالة الفصل ويقوم الثنائي بتوفير مسار للتيار من المحرك ليحمي الترانزستور من معدل التغير للجهد، يعمل المفتاح بالتناوب بين الوصل والفصل، وذلك بتردد منتظم ثابت تحدده دارة تشغيل البوابة.

شكل (52)

وتعطى القيمة المتوسطة للجهد على الخرج بالعلاقة التالية:

حيث إن:

T = الزمن الدوري لدارة تشغيل البوابة

T_ON = زمن الوصل لخرج دارة تشغيل البوابة.

V_S = جهد المصدر.

تتكون دارة تشغيل البوابة من دارة إلكترونية تعمل على مبدأ تغير عرض النبضة (Pulse Width Modulation: PM) التي توصل إلى بوابة الترانزستور وعادة ما تستخدم دارات متكاملة بالإضافة إلى عناصر توصل خارجياً لتحديد التردد لمولد النبضات، وفي كثير من التطبيقات للترانزستور المعزول البوابة يستخدم المعالج الدقيق (Microprocessor) في التحكم بدارة تشغيل البوابة.

مثال: ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

في دارة المقطع الترانزستوري المبين في الشكل (49) إذا كان جهد المصدر V_S=300 V وتردد الجهد الموصول على بوابة الترانزستور (f_C=1KHz) وكان T_ON = 400us أوجد قيمة جهد الخرج على أطراف المحرك.