1ـ  قوة تحدر الضغط الجوي

تُسمى القوة الناتجة من فرق قوة تحدر الضغط الجوي وهي دائما تتجه من الضغط المرتفع إلى الضغط المنخفض ، و إن القوة المؤثرة في الهواء تتناسب طرديا مع شدة تحدر الضغط الجوي و حركة الرياح ، فكلما كان الفرق كبيرًا بين الضغط الجوي المرتفع و الضغط الجوي المنخفض كانت القوة أكبر و دفعت الهواء بسرعة أكبر ، و تعتبر هذه القوة المحرك الرئيس للهواء إذ يستمر هبوب الرياح طالما هناك فرق في الضغط الجوي بين الموقعين .

2- قوة كوريوليس

هي قوة تنتج بسبب دوران الأرض حول محورها من الغرب إلى الشرق ، و تؤثر هذه القوة في جميع الأجسام التي تتحرك ذاتيًا مثل الماء و الهواء ، تعمل قوة كوريوليس على تغيير إتجاه الهواء عند تحركه بفعل قوة تحدر الضغط الجوي ، حيث ينحرف نحو يمين حركته في النصف الشمالي للكرة الأرضية ونحو يسار حركته في النصف الجنوبي ، و تتناسب هذه القوة طرديًا مع سرعة الرياح و مع دائرة العرض ، حيث تساوي قيمتها صفرا عند دائرة الإستواء وتزداد تدريجيًا مع دوائر العرض حتى تصبح أكبر قيمة لها عند القطبين .

وتستمر قوة کوریولیس بحرف إتجاه الرياح حتى يصبح موازيا تقريبا لخطوط تساوي الضغط الجوي ، أي بمعنى أن قوة كوريوليس تحول دون تحرك الهواء في خط مستقيم من الضغط المرتفع إلى الضغط المنخفض بفعل دوران الأرض حول محورها ، و إنما تهب الرياح في النصف الشمالي للكرة الأرضية بحيث يكون المنخفض الجوي على يسار الرياح و المرتفع الجوي على يمينها .

3 ـ قوة الإحتكاك هي قوة تنتج بفعل إحتكاك الرياح السطحية بتضاريس الأرض ، الأمر الذي يقلل من سرعة الرياح ، و بما أن هناك سطوحًا خشنة مثل اليابسة و سطوحًا أقل خشونة مثل سطح مياه المحيطات ، تكون قوة الإحتكاك فوق المحيطات أقل و عليه تكون سرعة الرياح أكبر ، و كما تم الذكر سابقا أن قوة تحدر الضغط الجوي تحرك الهواء من الجوي المرتفع إلى الضغط الجوي المنخفض ، ثم تحرفه قوة كوريوليس حتى يصبح موازيًا لخطوط تساوي الضغط الجوي بحيث يكون المنخفض الجوي على يسار حركة الرياح و المرتفع الجوي على يمينها في نصف الكرة الشمالي ، أما قوة الإحتكاك فتقلل من سرعة الرياح ؛ الأمر الذي يضعف قوة كوريوليس و يجبر الرياح على الإنحراف نحو القوة الأكبر ، و هذا يجعل الرياح في النصف الشمالي للكرة الأرضية تدور عكس حركة عقارب الساعة حول المنخفض الجوي قاطعة خطوط تساوي الضغط الجوي بزاوية ( 15 - 30 ) درجة ، و مع حركة عقارب الساعة حول المرتفع الجوي قاطعة خطوط تساوي الضغط الجوي بزاوية ( 15 - 30 ) درجة ، مبتعدة عن مركز المرتفع .

- خطوط تساوي الضغط الجوي : هي الخطوط الواصلة بين محطات الرصد الجوي ذات قيم الضغط الجوي المتساوية .