لصفات المناخ وخصائص عناصره المختلفة انعكاسات هامة على النشاط الصناعي ومواقع منشآته ، إلا أنها تتباين في أوجهها من عنصر لآخر، ومن صناعة لأخرى ، وعلى وجه العموم يمكن إجمالها بتأثيرات غير مباشرة وأخرى مباشرة ،  فالمناخ يفرض قيوداً على نوع النشاط الزراعي الذي يحدد بدوره قيام صناعات زراعية معينة تقوم على معالجة الإنتاج الزراعي وما يجود من إنتاج في الأقاليم الحارة يختلف عن الباردة أو المعتدلة، وتبعاً لذلك تقوم فروع للصناعة وتختلف من إقليم لآخر بالاعتماد على هذه المدخلات، وله تأثير غير مباشر أيضاً على حالة النقل والمواصلات، فقد تتوقف الحركة على بعض الطرق لتراكم الثلوج أو الأمطار الغزيرة أو الفيضانات والعواصف الترابية، مما يتسبب بخسائر للإنتاج الصناعي وتتضائل فرص إقامة المصانع في مثل هذه الأحوال  .

ويتأثر النشاط الإنساني بتطرف الحرارة ارتفاعاً وانخفاضاً مما يستلزم تكييف ظروف الإنتاج فتضاف لكلف الإنتاج مبالغ إضافية يجب اعتبارها ، والصناعات التي تقوم خارج الأبنية فأنها تتأثر بنوع المناخ السائد وقد تتوقف بعض عمليات الصناعة في جانب من أحواله ومثلها صناعات الطابوق والكونكريت والطائرات وبعض الكيمياوية .

أما الرطوبة النسبية فتتضح أهميتها في صناعات النسيج القطني والصوفي ما يتطلب تكييفاً لعملياتها بزيادة للأولى وخفض في الثانية ، ويتوجب الأخذ بالحسبان في توقيع الصناعات الملوثة اتجاه الريح السائدة وبما لا يجعل المدن ومراكز الاستيطان الأدنى عرضة لملوثاتها التي تسوقها الريح عندما يكون التوقيع لمصانعها غير موفق .

أما التأثيرات المباشرة للمناخ فقد نلاحظها في صناعات محددة يؤثر المناخ في أمر قيامها وتوقيع مصانعها مثل صناعة الطائرات التي تحتاج لجو صاف لاختبار إنتاجها والتعدين السطحي الذي يتحدد بحالة التربة وتجمدها من عدمه، وصناعة الأفلام والشكولاتة المرتبطتين بمناخات معينة لكل منهما .

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

(1) د سعدي علي غالب ، جغرافية النقل والتجارة ، جامعة الموصل ، مطابع جامعة الموصل ، 1987 ، ص 2.

(2) د. إبراهيم شريف ص 129 .

ب ـ عبد الزهرة علي الجنابي، واقع واتجاهات ص105-95

ج ـ د. يوسف محمد سلطان وآخرون، جغرافية النقل والتجارة الدولية ، جامعة البصرة ، مطبعة جامعة البصرة ، 1988 ، ص 39-60 .