تسجيل الدخول

تسجيل

أنواع الـ Governor

المؤلف:  أ.د. محمود جيلاني

المصدر:  هندسة القوى الكهربية

الجزء والصفحة:  ص30

2026-04-16

403

1. النوع الميكانيكي و هو أقدم الأنواع و لم يعد يستخدم بكثرة.

فعند حدوث over load نقل السرعة فتقل قوة الطرد المركزى بين الكرتين Flyball في الشكل 1 وتقل المسافة بينهما مما يؤدى إلى زيادة فتحة الـ steam valve فتزداد كمية البخار وتعود السرعة والتردد إلى القيم الأصلية.

وعندما يقل الحمل تزداد السرعة وتزداد قوة الطرد المركزية بين الكرتين Flyball فتزيد المسافة بينهما مما يؤدى إلى ضيق فتحة الصمام البخارى فتقل كمية البخار وتعود السرعة والتردد إلى القيم الأصلية.

1. النوع الكهربي: ويكون التحكم هنا عن طريق استخدام سرفوموتور وذلك لاستجابته العالية وهو المستخدم بكثرة الآن.
2. . النوع الإلكتروني ويتميز بالدقة العالية ولكنه غير عملى نظرا لأنه يوجد صعود وهبوط للحمل بصورة مستمرة وقد يسبب تلف للأجزاء الميكانيكية نظرا لعدم التكيف مع سرعة الأجزاء الإلكترونية.

 الشكل 1:فكرة عمل المنظم الميكانيكي