
تاريخ الفيزياء

علماء الفيزياء


الفيزياء الكلاسيكية

الميكانيك

الديناميكا الحرارية


الكهربائية والمغناطيسية

الكهربائية

المغناطيسية

الكهرومغناطيسية


علم البصريات

تاريخ علم البصريات

الضوء

مواضيع عامة في علم البصريات

الصوت


الفيزياء الحديثة


النظرية النسبية

النظرية النسبية الخاصة

النظرية النسبية العامة

مواضيع عامة في النظرية النسبية

ميكانيكا الكم

الفيزياء الذرية

الفيزياء الجزيئية


الفيزياء النووية

مواضيع عامة في الفيزياء النووية

النشاط الاشعاعي


فيزياء الحالة الصلبة

الموصلات

أشباه الموصلات

العوازل

مواضيع عامة في الفيزياء الصلبة

فيزياء الجوامد


الليزر

أنواع الليزر

بعض تطبيقات الليزر

مواضيع عامة في الليزر


علم الفلك

تاريخ وعلماء علم الفلك

الثقوب السوداء


المجموعة الشمسية

الشمس

كوكب عطارد

كوكب الزهرة

كوكب الأرض

كوكب المريخ

كوكب المشتري

كوكب زحل

كوكب أورانوس

كوكب نبتون

كوكب بلوتو

القمر

كواكب ومواضيع اخرى

مواضيع عامة في علم الفلك

النجوم

البلازما

الألكترونيات

خواص المادة


الطاقة البديلة

الطاقة الشمسية

مواضيع عامة في الطاقة البديلة

المد والجزر

فيزياء الجسيمات


الفيزياء والعلوم الأخرى

الفيزياء الكيميائية

الفيزياء الرياضية

الفيزياء الحيوية

الفيزياء والفلسفة

الفيزياء العامة


مواضيع عامة في الفيزياء

تجارب فيزيائية

مصطلحات وتعاريف فيزيائية

وحدات القياس الفيزيائية

طرائف الفيزياء

مواضيع اخرى
التعقب (فهم تأثير مقاومة الهواء وتقنيات التجاوز)
المؤلف:
جيرل ووكر
المصدر:
سيرك الفيزياء الطائر
الجزء والصفحة:
ص245
2025-07-27
466
يستفيد سائقو سيارات السباق، باختلاف أساليب السباق، بعضهم من بعض عن طريق التعقب، حيث تكون السيارة المتعقبة خلف السيارة القائدة على نحو شبه مباشر. من الواضح أن هذا الأمر خطير . فما الفائدة التي يُقدِّمها ؟
الجواب على الرغم من التصميم الديناميكي الهوائي لسيارة السباق، فإنها تواجه مقاومة كبيرة. أحد مصادر هذه المقاومة هو الاختلاف في الضغط بين مقدمة السيارة ومؤخرتها؛ ففي المقدمة يخلق تأثير الهواء ضغطا عاليًا، وفي المؤخّرة يتكسر تدفق الهواء إلى دوامات تُقلّل من ضغط الهواء. ومِن ثَمَّ، فإن فرق الضغط بين المقدمة والمؤخّرة يعمل على إبطاء السيارة، مما يجعل السيارة في حاجة إلى استهلاك قدر أكبر من الوقود كي تُحافظ على سرعتها العالية.
وإذا سارت السيارة المتعقبة خلف السيارة القائدة، فإنَّ الفائدة ستعود على كلتا السيارتين؛ فالسيارة المتعقبة تمنع تكون الدوامات عند مؤخرة السيارة القائدة، ويقل فرق الضغط بين مُقدِّمة السيارة القائدة ومؤخّرتها. يقلُّ تأثير الهواء على مقدمة السيارة المتعقبة؛ ومن ثم يقلُّ فرق الضغط بين مقدمة السيارة المتعقبة ومؤخّرتها. يمكن أن يستخدم سائق السيارة المتعقِّبة أسلوب اجتياز المقلاع» للدوران حول سائق السيارة القائدة؛ حيث يتراجع السائق المتعقب نسبيًّا عن السيارة القائدة فيسمح ببدء تكون الدوامات خلف السيارة القائدة. تعمل دوامات الضغط المنخفض على إبطاء السيارة القائدة وسحب السيارة المتعقبة للأمام. وباختيار التوقيت الدقيق يستطيع السائق المتعقب الاندفاع نحو منطقة الدوّامة ثم الالتفات إلى جانب السيارة القائدة.
ويقال إن جونيور جونسون كان أول من استخدم هذه الأساليب الديناميكية الهوائية في سباق دايتونا 500 ناسكار عام 1960، الذي ربحه رغم أن سيارته صُنفت أبطأ سيارة بين سيارات السباق: ويُستخدم التعقب في رياضات أخرى أبرزها سباق الدراجات. بالإضافة إلى ذلك، فالحيوانات أيضًا تُمارسه كما يحدث حين تقود البطة الأم صغارها في طابور عبر البحيرة. بطبيعة الحال لا يتحرك البطُ بسرعة كافية للقلق بشأن الديناميكا الهوائية، لكن صغار البط يستفيدون من الأثر الهادئ الذي تتركه البطة الأم خلفها وهي تتقدم الطريق.
الاكثر قراءة في الميكانيك
اخر الاخبار
اخبار العتبة العباسية المقدسة
الآخبار الصحية

قسم الشؤون الفكرية يصدر كتاباً يوثق تاريخ السدانة في العتبة العباسية المقدسة
"المهمة".. إصدار قصصي يوثّق القصص الفائزة في مسابقة فتوى الدفاع المقدسة للقصة القصيرة
(نوافذ).. إصدار أدبي يوثق القصص الفائزة في مسابقة الإمام العسكري (عليه السلام)