تاريخ الفيزياء
علماء الفيزياء
الفيزياء الكلاسيكية
الميكانيك
الديناميكا الحرارية
الكهربائية والمغناطيسية
الكهربائية
المغناطيسية
الكهرومغناطيسية
علم البصريات
تاريخ علم البصريات
الضوء
مواضيع عامة في علم البصريات
الصوت
الفيزياء الحديثة
النظرية النسبية
النظرية النسبية الخاصة
النظرية النسبية العامة
مواضيع عامة في النظرية النسبية
ميكانيكا الكم
الفيزياء الذرية
الفيزياء الجزيئية
الفيزياء النووية
مواضيع عامة في الفيزياء النووية
النشاط الاشعاعي
فيزياء الحالة الصلبة
الموصلات
أشباه الموصلات
العوازل
مواضيع عامة في الفيزياء الصلبة
فيزياء الجوامد
الليزر
أنواع الليزر
بعض تطبيقات الليزر
مواضيع عامة في الليزر
علم الفلك
تاريخ وعلماء علم الفلك
الثقوب السوداء
المجموعة الشمسية
الشمس
كوكب عطارد
كوكب الزهرة
كوكب الأرض
كوكب المريخ
كوكب المشتري
كوكب زحل
كوكب أورانوس
كوكب نبتون
كوكب بلوتو
القمر
كواكب ومواضيع اخرى
مواضيع عامة في علم الفلك
النجوم
البلازما
الألكترونيات
خواص المادة
الطاقة البديلة
الطاقة الشمسية
مواضيع عامة في الطاقة البديلة
المد والجزر
فيزياء الجسيمات
الفيزياء والعلوم الأخرى
الفيزياء الكيميائية
الفيزياء الرياضية
الفيزياء الحيوية
الفيزياء العامة
مواضيع عامة في الفيزياء
تجارب فيزيائية
مصطلحات وتعاريف فيزيائية
وحدات القياس الفيزيائية
طرائف الفيزياء
مواضيع اخرى
الغوص الأرضي والقفز بالحبال
المؤلف:
جيرل ووكر
المصدر:
سيرك الفيزياء الطائر
الجزء والصفحة:
ص85
2025-08-24
23
في جزيرة بنتوكوست في نيوهبريد من اختبارات الرجولة المحلية القفز من منصة مرتفعة نحو الأرض، مع الثقة في أن حبلا من أغصان الكروم مربوطا حول كاحلي القافز ومثبت في أعلى المنصة سيوقف السقطة قبل الوصول إلى الأرض في مايو 1982 أقدم شاب يافع على قفزة كهذه من ارتفاع يزيد عن 81 قدمًا. وقبل أن يُوقفه الحبل المصنوع من أغصان الكروم، بلغت سرعته نحو 55 كيلومترا في الساعة. وقد قدر التسارع الذي مر به أثناء التوقف بـ 110 مرات قدر الجاذبية الأرضية. ولا توجد تقارير عن الكيفية التي استطاع بها السير بعد ذلك.
ثمة نُسخة ألطف جدة من القفز بأغصان الكروم، لكنها قد تؤدي إلى إصابات خطيرة أو إلى الموت، وهي القفز بالجبال المعروف باسم قفز البانجي، وفيه يقفز الشخص من منصة مرتفعة وثمة حبل مطاطي مربوط بكاحليه وبالمنصة. بدأت هذه الممارسة في الأول من أبريل عام 1979 حين قفز أعضاء بنادي الرياضات الخطيرة من فوق أحد الجسور في بريستول، بإنجلترا. إذا فرضنا أنك أحد القافزين بالحبال (وبالطبع) أنك توقفت عن السقوط قبل الوصول إلى ما يُوجد بالأسفل، وهو ما لا يحدث دائما، فأين ستشعر بالقدر الأكبر من القوة والتسارع؟ وإذا كنت خائفًا من التجربة وقررت استخدام نصف طول حبل البانجي وحسب، فهل سيقل القدر الأكبر من القوة والتسارع بمقدار النصف؟
الجواب: ستشعر بالقدر الأكبر من القوة والتسارع، وكلاهما إلى الأعلى، حين تصل إلى النقطة الأكثر انخفاضًا؛ حيث يعكس حبل القفز حركتك وتتوقف لحظيا. إذا أمكننا أن تعامل الحبل على أنه زنبرك مثالي على النحو المستخدم في الكتب الدراسية، فإن قيمتي القوة والتسارع الكبريين ستكونان حينها مستقلتين عن طول الحبل ومِن ثُمَّ مُستقلتَين كذلك عن المسافة التي ستسقطها. فرغم أن السقطة الأقصر ستمنحك سرعة أقل إلى الأسفل يتعين على حبل القفز أن يكبحها، فإنَّ الحبل الأقصر الذي ستستخدمه سيكون أشد صلابة (مثل زنبرك أقصر ومن ثَمَّ أشد صلابة وسيقلل سرعتك الأقل إلى الصفر بالتسارع نفسه الذي سيقلل به الحبل الأقل صلابة السرعة الأكبر إلى الصفر. التسارع إلى الأعلى الذي يُوقف القافز يكون أحيانًا كبيرًا بما يكفي بحيث يؤذي القافز. والعينان مُعرَّضتان للخطر بشكل خاص لأنه في ظل اندفاع الرأس إلى الأسفل خلال التوقف يمكن لضغط الدم المتزايد في العينين أن يُسبب نزيفا.
الاكثر قراءة في الميكانيك
اخر الاخبار
اخبار العتبة العباسية المقدسة

الآخبار الصحية
