تسجيل الدخول

تسجيل

بعض الأرقام القياسية لعلامات الاحتكاك

المؤلف:  جيرل ووكر

المصدر:  سيرك الفيزياء الطائر

الجزء والصفحة:  ص26

2025-07-03

715

يبدو أن تسجيل الأرقام القياسية لعلامات الاحتكاك على الطرق السريعة بدأ عام 1960 على يد سائق يقود سيارة جاجوار على الطريق السريع إما بإنجلترا؛ إذ وصل طول العلامات إلى 290 مترا. وفي محكمة المخالفات المرورية، زُعم أن السرعة تخطت 160 كيلومترا في الساعة (أو 100 ميل في الساعة)، حين حدث انغلاق للعجلات أولا. وإذا افترضنا أن مُعامل الاحتكاك بين الإطارات والطريق كان يبلغ 700 يُمكننا أن نقدر سرعة السيارة بحوالي 225 كيلومترا في الساعة (أو 140 ميلا في الساعة).

كانت علامات الاحتكاك التي تركتها السيارة الجاجوار مثيرة للإعجاب، إلا أنها لا تقارن بالعلامات التي تركها كريج بريدلوف في أكتوبر 1964 على طريق بونفيل سولت فلاتس بولاية يوتا. وفي محاولة لتحطيم الرقم القياسي وتخطي «حاجز» سرعة 500 ميل في الساعة 805) كيلومترات في الساعة)، قطع بريدلوف بسيارته المسماة . سبيرت أوف أمريكا»، والمدفوعة بمحرك صاروخي مسافة ميل واحد أولا في أحد الاتجاهين ثم في الاتجاه المعاكس، بحيث يمكن حساب متوسط تأثير الرياح. وفي المرة الثانية التي قطع فيها الميل، كان يقود السيارة بسرعة 540 ميلا في الساعة تقريبا. ومن أجل إبطاء السرعة، أطلق مظلة الكبح ولكن حبل المظلة انقطع تحت وطأة الضغط، كما فشلت المظلة الثانوية أيضًا. بعد ذلك ضغط على المكابح، دافعا الدواسة إلى الأرضية، لكن كل ما فعلته هو ترك علامات احتكاك امتدت على طول سنة أميال تقريبا قبل الاحتراق. كانت السيارة تسير حينها بسرعة 500 ميل في الساعة ومرت - بشق الأنفس - بين صفين من أعمدة خطوط الهاتف. وتوقفت السيارة في النهاية حين صعدت تلا منخفضًا ثم هبطت منه بسرعة 160 ميلا في الساعة إلى بركة مالحة بعمق 5 أمتار. ونظرًا لأن بريدلوف كان مثبتا بإحكام في مقعده، كاد يموت غرقا في مقصورة القيادة المغمورة أسفل المياه. ورغم ذلك، سجل بريدلوف رقما قياسيا وكسر حاجز 500 ميل في الساعة بسرعة متوسطة بلغت 526 ميلا في الساعة.